从参赛阵容看

2019-06-17 06:20

在这样群雄环伺的状态下,以出厂状态征战的量产车型乘龙h7、t7能否续写去年的辉煌,不少人心中都存有些许疑虑。但随着比赛发令枪响,乘龙h7、t7以离弦之箭般的速度冲出起点,很多人心中的疑虑便立马打消。加速、漂移、冲刺,在外籍车手adam lacko、国内车手侯红宁的娴熟操控下,乘龙h7、t7每一步都表现得漂亮而稳定,得力于乘龙汽车优秀的底盘设计和操控系统,赛车在高速转弯等特殊情况中,始终能保持最佳的操控性和稳定性,同时乘龙汽车强劲动力和低风阻设计,在直线赛道上也表现的淋漓尽致。 外籍车手adam lacko如此描述参赛时的心境:“直线加速的时候,我预感到我赢定了。因为乘龙h7的加速性完全不输于进口车! ”而驾驶乘龙t7出战的侯红宁,对乘龙t7的看法也类似:“乘龙t7起跑速度和加速度都够快,无论是冲刺还是过弯,都有极大优势。它似乎天生就是为比赛而生的。” 高端的配置、过硬的性能加上世界顶尖级赛手,共同成就了乘龙汽车队此站比赛的荣耀,最终乘龙h7、t7以及乘龙车队遥遥领先其他车队,荣登2017卡赛北京站冠军宝座。

作为国内唯一年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事,中国卡车公开赛历经15年发展,在每年都在改进创新。除了参赛赛车不断智能化、科技化之外,这场卡车界的顶级赛事,规模也在不断扩张,参赛车辆与参赛车队也年年攀升。2017中国卡车公开赛参赛车型中,不乏世界排名数一数二的赛车手,以及“武装到牙齿”的进口专业顶级改装赛车。从参赛阵容看,2017中国卡车公开赛堪称史上竞争最激烈卡赛。